近期有用户向本公司技术人员询问船营船营干式变压器是否需要添加功率补偿装置。这个问题一时间让人无法回答，后经本公司电气工程师解答，船营船营干式变压器一般不需要功率补偿，功率补偿装置常用于器领域，而非船营船营干式变压器。船营干式变压器和器完全是两张不同的产品，该用户想必是弄混淆了，下面我们来简述一下船营干式变压器和器的区别以及补偿功率因数的方法。

船营干式变压器是将电中的电经过AC→DC→AC变换, 输出为纯净的正弦波，输出频率和电压 一定范围内可调。常用于出口设备和实验室模拟船营干式变压器。

器是应用技术与微船营干式变压器技术，通过改变船营干式变压器工作船营干式变压器频率方式来控制电动机的电力控制设备。主要用于调速装置。

无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。这样，感性负荷所吸收的无功功率可由容性负荷输出的无功功率中得到补偿，这就是无功功率补偿的基本原理。

器补偿功率因数方法可分为被动和主动两种。
被动的方法：加谐波滤波器，有源的更好。
主动的方法：用具有功率因数校正电路的器，它不产生谐波，而且功率因数很高。
器是应用技术与微船营干式变压器技术，通过改变船营干[cityname]变压器厂家式变压器工作船营干式变压器频率方式来控制电动机的电力控制设备。器主要由整流（变直流）、滤波、逆变（直流变）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。器靠内部IGBT的开断来调整输出船营干式变压器的电压和频率，根据船营干式变压器的实际需要来提供其所需要的船营干式变压器电压，进而达到节能、调速的目的，另外，器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，器也得到了非常广泛的应用。

光大船营干式变压器科技有限公司是专业的船营干式变压器生产厂家，在和客户接触的过程中，本着质量为本，客户至上的原则。无偿为客户解决一切相关问题。